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切分軋制是近二十年來(lái)國(guó)內(nèi)外廣泛研究和應(yīng)用的一項(xiàng)新技術(shù)。所謂切分軋制就是在軋制過(guò)程中，鋼坯通過(guò)孔型設(shè)計(jì)軋制成兩個(gè)或兩個(gè)以上斷面形狀相同的并聯(lián)件，然后經(jīng)切分設(shè)備將坯料沿縱向切分成兩個(gè)或兩個(gè)以上斷面形狀相同的軋件，并連續(xù)軋制直至獲得成品的軋制工藝。
按照切分設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同，目前有如下幾種不同的切分方法：
1） 輥切法 利用軋輥切分孔型軋件在孔型中變形的同時(shí)被切分;
2） 切分輪法 先通過(guò)孔型將軋件軋成兩個(gè)或兩個(gè)以上形狀相同的并聯(lián)件，然后再由安裝在軋機(jī)出口側(cè)的切分輪將軋件切開；
3） 圓盤剪切法 先將軋件軋成準(zhǔn)備切分的形狀，然后由安裝在軋制線上的圓盤剪將軋件沿縱向切開。
除上述切分方法外，也有采用火焰切分的。
與傳統(tǒng)的單根軋制工藝相比，切分軋制具有許多優(yōu)點(diǎn)，主要有：
1） 減少機(jī)架數(shù)目，節(jié)省車間投資。在坯料和產(chǎn)品規(guī)格相同條件下，應(yīng)用切分軋制技術(shù)的軋制道次比普通的單根軋制道次少（例如應(yīng)用130mm的方坯生產(chǎn)直徑為12mm的鋼筋，其軋制道次可從單根軋制的16道減少為切分軋制的14道），為減少機(jī)架數(shù)目縮短廠房長(zhǎng)度，節(jié)省車間投資創(chuàng)造了條件。
2） 可以縮短軋制節(jié)奏，大幅度的提高軋機(jī)產(chǎn)量。例如國(guó)外某廠生產(chǎn)鋼筋時(shí)（軋制速度為14m/s），單線軋制的產(chǎn)量為22t/h,而使用雙條切分設(shè)備軋制后，軋機(jī)產(chǎn)量提高到40t/h以上。又如國(guó)外另一廠的一套連軋用130mm方坯生產(chǎn)16mm圓鋼，原工藝精軋速度為12m/s，產(chǎn)量為60t/h.采用切分軋制后，精軋速度只有7.3m/s，軋制同樣規(guī)格的圓鋼產(chǎn)量可達(dá)60t/h以上。
3） 可以實(shí)現(xiàn)小軋機(jī)開大鋼坯，為軋機(jī)的坯料選擇提供了充分的余地，并有利于解決軋機(jī)與連鑄坯的銜接和匹配問(wèn)題。如某廠原用68mm的方坯，在軋機(jī)上，經(jīng)21道次軋制成直徑為6.5mm的線材，采用切分軋制技術(shù)后，用90mm方坯軋出了性能符合要求的同樣規(guī)格的線材。
4） 能較多的降低生產(chǎn)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)在型鋼軋機(jī)、線材軋機(jī)和管坯軋機(jī)上才用切分軋制技術(shù)后就可以降低軋制電耗15-30％；可以降低鋼坯加熱燃料消耗1.8%-2％；還可以減少軋輥消耗量；軋材的成本可降低10-20％.
