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首先，采礦。采礦是一個系統(tǒng)工程，拆開說太長了啊。。。。。簡單點說吧。鐵礦大部分都是露天采掘的。礦坑都是這樣的：
可以看出明顯的分層，這個礦是從一個山頭慢慢挖成了大坑。。。。較深處有三四百米。挖礦就是一層一層向下采掘的過程。具體采掘時的流程是打炮眼-填炸藥-裝雷管-引爆-上電鏟挖-裝在電動輪上-運到轉(zhuǎn)運平臺倒裝火車或皮帶-運到下****程。電鏟和電動輪長這樣：
電鏟又叫礦用挖掘機，電動輪又叫礦用自卸車。這里的車看不出來有多大，反正現(xiàn)在露天鐵礦主流的電動輪都是200噸以上載重，三四百噸的也不少見。這貨輪子直徑都在三米以上，有的達到四米多。
現(xiàn)在礦已經(jīng)采出來了，需要運到下****程。首先要進行破碎，也就是把大塊的石頭破成小塊的。破碎有初破二破三破等等。在破碎后，一部分廢土被篩出，運到排土場排掉。選出來的就是鐵礦了。下面是常見的立式破碎機。破碎機種類太多，想看自己去百度：
不過現(xiàn)在鐵品位很低，而且還有相當(dāng)多的廢土，所以送到下****程，也就是選礦流程。很多澳大利亞的礦石鐵品位超高，可以直接裝爐煉鐵，會省略這一步驟。選礦有各種方法，什么浮選法、磁選法、電選法等等，各個礦山適用不同方法。選礦后選出的就叫鐵精粉了。下面是選礦濃縮機的樣子，選礦是一個廠，設(shè)備太多了啊。。。。
后續(xù)就該煉鐵了、由于鐵精粉是粉狀的，直接加到高爐里容易不均勻燃燒，還有爆炸隱患，所以要造球團，就是加上水和粘接劑把粉狀的鐵精礦重新燒成塊狀。球團機的圖片我懶得上了。。。。
然后就是進高爐煉鐵了。各個高爐工藝不同，加的東西也不一樣，但主要是加還原劑，一般就是焦炭和石灰，還有其他東西具體我也說不好，因為每個工序都是一門科學(xué)，我也無法全部掌握啊。。。。。高爐基本都長這樣：
高爐煉完，鐵以鐵水的形式流了出來。把這些鐵水趁熱運到煉鋼廠，加進煉鋼爐里。煉鋼爐有很多種，電爐、平爐、轉(zhuǎn)爐等等�，F(xiàn)在用vd爐的比較多，當(dāng)然鑄造廠的小煉鋼爐一般用電爐。。。。具體原理就是在保護氣氛中通純氧，將鐵水中多余的碳除掉。vd爐主體長這樣：
從煉鋼爐出來就是鋼水了�，F(xiàn)代鋼廠一般都用連鑄機，也就是鋼水直接流到連鑄機里鑄成各種形狀的鋼坯。板子鑄方形扁坯，工字鋼、L型鋼、鋼軌等鑄方長坯，線材鑄方長坯或圓坯都可以，管子鑄圓坯。連鑄機長這樣：
方形扁坯或叫板坯基本上就是煙盒形狀，方而扁。
方長坯或叫方坯就是火柴棍的形狀，方而長。
圓坯是煙卷的形狀，圓而長。
到這里，生產(chǎn)鋼材的原料就準備好了。。。。。
不要罵我，真的這些只是原料。。。。后面的才是生產(chǎn)鋼材的過程。
先說板子的生產(chǎn)方法。為什么先說鋼板呢？因為鋼板有兩種不同工藝，一種是鑄坯后再熱軋，一種是連鑄連軋。鑄坯后熱軋就是用上面說的板坯放進加熱爐里加熱到熾熱，然后拿到軋機上壓延。連鑄連軋就是連鑄機不停地吐板坯，后面直接進入了軋機，沒有加熱爐這一道，節(jié)約能量。。。。下面是連鑄連軋的熱軋機的樣子：
所謂熱軋就是要把鋼坯加熱到熾熱，然后用軋輥去攆它，見沒見過搟餃子皮？原理差不多哈。。。
等熱軋板子涼了之后叫熱軋鋼板，這時候就能裝車賣掉了。熱軋產(chǎn)品強度高，延展性差，適合做結(jié)構(gòu)用鋼。
但是熱軋延展性不好，而且太厚，我只是想要一張薄鐵皮啊。。。。。所以后面又有冷軋過程。冷軋就是將熱軋產(chǎn)品加熱到遠未到熾熱的程度，然后用機械力去攆它。。。。。冷軋機長這樣（這是一臺老的帶鋼軋機，湊合看吧，懶得找新圖了）：
冷軋主要改善的是厚度，厚度低了之后延展和彎折性能也好一點了。。。。但是還不夠。。。。這時就要把鋼卷用酸清除表面雜質(zhì)，準備下****程了。用酸這個過程叫酸洗。
后面就是熱處理了。。。。熱處理主要有三種，正火、回火、淬火，其中正火+回火的過程又叫調(diào)質(zhì)。熱處理就是通過升溫再降溫的過程，調(diào)整鋼中的晶體形狀和排列方式，使鋼材獲得不同的性能。具體的請自行百度。。。。。
鋼卷一般就是經(jīng)過一個正火過程，變成冷軋卷，這時的鋼材延展性好，適合沖壓。做汽車殼子、電冰箱殼子等等。
鋼卷再用熱鍍的方法鍍上一層鋅，這就是鍍鋅卷了。鍍鋅卷防銹性能比較好，通常說的鐵皮就是這東東。上面有一片一片的鋅花。
不能再展開講了啊。。。。咱們看下一個品種。。。。
把方坯或者圓坯放到加熱爐里加熱到熾熱，然后用軋輥一道一道軋細，較后從吐絲機里吐出細鋼絲來，這就是線材的制造方法。。。。原理類似西北吃的饸烙面，具體自己去搜索。。。我隨便找了個圖：
線材是較簡單的鋼鐵產(chǎn)品，所謂的地條鋼廠生產(chǎn)的全是這東東。。。。。沒什么好說的。。。
再說管材。
把管坯放在加熱爐里加到熾熱，然后掏出來，送到穿孔機。它長這樣：
這東東叫菌式穿孔機，看見上面那根橘黃色的棒棒和上方的電機了嗎？像不像一個即將抬起頭的蘑菇？？這些人起名字的能力真是太強了。。。。。
穿孔機的原理就是用那個棒棒帶動整個管坯旋轉(zhuǎn)起來，然后用一根硬棒棒從中間懟過去，這樣圓坯中間就有一個窟窿了。。。。。。那根硬棒棒叫頂桿，前面還有一個頂頭，長得就像那啥，咳咳。。。
然后穿了孔的圓坯就叫荒管了。把它放進軋機里，用兩個或者三個軋輥在管外面揉，一根棒棒在里面搓，就把這根管子的管壁搓細了，管長搓長了。。。。不許瞎想。。。。
管軋機基本就長這樣。管子再進定徑機，用軋輥在管體外面揉一揉，把鋼管的外徑揉成規(guī)定的尺寸，出來的管子叫毛管。。。。然后去后面掐頭去尾，把管端不好的地方切掉，這就是成品熱軋管了。。。。。
如果是不銹鋼管，還要經(jīng)過一道冷軋。冷軋機長得跟熱軋機基本一樣。
如果是高鋼級管子，還要送去熱處理。熱處理的原理和鋼板一樣。。。我懶得找圖。。
下面是異型鋼，也就是各種工字、L型等等鋼的制法。
還是加熱鋼坯到熾熱。。。。。鋼坯說我招你惹你了。。。。然后送到軋機。。。
異型鋼的軋機上有一個帶小軋輥的孔，這個孔就是較后鋼要變成的樣子。方坯進去，通過幾道軋輥，較后愣擠成孔型的樣子。。。。這就是為什么能軋成工字型的。。。。。由于可以軋成各種形狀，所以叫****軋機。。。。長這樣：
當(dāng)然，高鐵用的重軌每根都要非常長，而且要求很高，所以會往復(fù)軋好幾次。。。。
后續(xù)也有熱處理過程。
有的時候，鋼材需要在線上就做熱處理，主要是淬火，所以會有在線熱處理設(shè)備。。。。就是鋼從設(shè)備上一直過去，不會停留。。。
主要鋼產(chǎn)品就是這四種，板管軌線。
