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軋鋼的過程中突然鎖緊導(dǎo)板開了，是通過一個(gè)帶中位鎖定功能的換向閥鎖的，沒有其他油路。把換向閥拆了海門油威力的產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)定位擋圈變形了。難道是軋制力通過油缸發(fā)應(yīng)閥上，把它弄變形了。一共出現(xiàn)了兩個(gè)，是通過兩個(gè)油缸反應(yīng)的。管坯穿孔是熱軋無縫鋼管生產(chǎn)中重要的變形工序之一，它的任務(wù)是將實(shí)心管坯穿制成所設(shè)計(jì)的尺寸和表面光潔度的毛管,即空心坯。恒定的軋輥距是影響穿孔質(zhì)量的一個(gè)很重要的因素,軋輥距的變化嚴(yán)重影響熱軋成材率和合格率。軋制線上的稀油系統(tǒng)：四六零工業(yè)齒輪油（中、重載荷）；集中于干油潤(rùn)滑系統(tǒng)：一號(hào)復(fù)合鋁基脂；主電機(jī)軸承稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)：四十六抗磨液壓油（油膜軸承油）；開式齒輪：半流體鋰基脂。其主要設(shè)備包括軋鋼機(jī)http://www.bfpics.com工作機(jī)座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機(jī)座、主連軸器、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)連軸器和電動(dòng)機(jī)及前后卷取機(jī)、開卷機(jī)等。一種鎖緊力可調(diào)的液壓鎖緊缸，屬液壓鎖緊技術(shù)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種鎖緊力調(diào)整方便，易于獲取大鎖緊力，并在維修時(shí)可基本釋放彈簧預(yù)緊力的液壓鎖緊缸。在無液力作用時(shí)可基本消除彈簧預(yù)緊力，不需專用設(shè)施便可拆卸油缸進(jìn)行檢修維修，方便了用戶的維修使用。氣動(dòng)式鎖緊裝置，適用于軋鋼機(jī)的鎖緊裝置。
