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一，軋鋼生產(chǎn)
軋鋼生產(chǎn)是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的較終環(huán)節(jié)。軋鋼車間擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)鋼材的任務(wù)。例如，鋪設(shè)一條500km的雙軌鐵路，需要100萬噸重型鋼軌；制造一艘萬噸輪船，需要600t鋼板；鋪設(shè)一條500km的石油輸送管道，需要90萬噸無縫鋼管。因此，鋼鐵軋制在國家工業(yè)體系中占著舉足輕重的基礎(chǔ)地位。
20世紀(jì)90年代以前，中國軋鋼生產(chǎn)的平均水平與世界主要產(chǎn)鋼國比較，還比較落后。軋鋼生產(chǎn)以型鋼為主，生產(chǎn)線大，中，小并存。不同企業(yè)的技術(shù)裝備水平參差不齊，能耗，成品較高。很多企業(yè)還是用著20世紀(jì)50~60年代較為陳舊的設(shè)備和工藝。這是鋼材質(zhì)量，品種和效益較差的主要原因。
20世紀(jì)90年代后期，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)有了高速的發(fā)展。加入WTO后，為適應(yīng)參與國際鋼材市場競爭的需要，國內(nèi)各大企業(yè)采用當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)和裝備，進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造。廣泛引進(jìn)新技術(shù)，新設(shè)備，新工藝，是中國軋鋼生產(chǎn)的水平有了長足的進(jìn)步，發(fā)展了一批高技術(shù)，高附加值的品種，如汽車，家電用薄鋼板，H型鋼，****次石油鉆套管，UOE大口徑天然氣輸送管道等。95%以上的鋼材品種，從數(shù)量到質(zhì)量均可以滿足國民經(jīng)濟(jì)各部門的需要。對于一批高難度的品種也在也在組織技術(shù)攻關(guān)和引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，如****次汽車用冷軋薄板，不銹鋼冷軋薄板等。軋鋼生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向?yàn)椋和ㄓ霉に嚰夹g(shù)，綜合節(jié)能與環(huán)保技術(shù)，新品種開發(fā)與鋼材性能優(yōu)化技術(shù)，信息技術(shù)和裝備機(jī)電控制一體化技術(shù)。
