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軋鋼機的主要設備是由一個或數(shù)個主機列組成的。軋鋼機的主機列是由原動機，傳動裝置和執(zhí)行機構三個基本部分組成的。 1工作機座：工作機座為軋鋼機的執(zhí)行機構，它由軋輥及其軸承軋輥的調(diào)整機構和上軋輥的平衡機構，引導軋件的軋件進入軋輥用的導裝置，工座機座的機架及支撐機座并把機座固定在地基上用的軌零、部件的和機構組成。 2傳動裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機聯(lián)軸器用來連接電動機與減速器的主動齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來連接減速器與機輪機座的傳動軸，既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機座的主動齒輪。 減速器：在軋鋼機中減速器的作用將電動機較高的轉(zhuǎn)速變成軋機所需的轉(zhuǎn)速，因而可以在主傳動中選用價格較底的高速電動機。確定是否采用減速器的一個重要條件，就是比較減速器及其摩擦損耗的費用是否低于低速電機的與高速電機的之間的差價，一般情況下，當電機的轉(zhuǎn)速小于200—250轉(zhuǎn)/分才采用減速器。小型軋鋼機轉(zhuǎn)速小于200轉(zhuǎn)/分，因而采用減速器。 采用減速器時，根據(jù)傳動比的大小選用一級（傳動比i小于等于8）二級（傳動比等于8—40）或三級（傳動比i大于40）減速器。與這些減速器相對應的軋輥速度分別為200-250轉(zhuǎn)/分，40—50轉(zhuǎn)/分，以及10—15轉(zhuǎn)/分。 連接軸：軋鋼機齒輪機座，減速器或電動機的運動和力矩，都是通過連接軸傳遞給軋輥的。設計采用橫列式布置軋機，一個工作機座的軋輥是通過連接軸傳動的。軋鋼機采用的連接軸有萬向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和齒輪接軸等。 設計的軋鋼機采用梅花接軸它常用在橫列式軋機上。 飛輪：設計的是一個飛輪裝置在減速器的小齒輪軸上。它的作用是在通過軋輥與軋輥空轉(zhuǎn)時，作動蓄能器以均衡傳動負荷；既軋輥空轉(zhuǎn)時，飛輪加速，積蓄能量；而軋件通過時，飛輪減速。放出能量，幫助軋制。 齒輪機座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設計采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi) 3電動機的選擇：軋鋼機的電動機的形式的選擇與軋鋼機的工作制度有著緊密的聯(lián)系。設計的軋鋼機是軋制速度不需要調(diào)節(jié)的不可逆式軋鋼機，采用異步電動機。 異步電動機主要用在有劇烈尖峰負荷的軋機上，為了減少電動機的容量，有時裝有飛輪，異步電動機投資費用較底，在小形軋鋼機上很適合。 4小型軋鋼機的工作制度：一般中小形軋鋼機的工作制度可以分為：不可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式 設計采用不可逆軋機的工作制度，在這種工作制度下，每個軋輥的方向不變扎輥的轉(zhuǎn)速為不可變的。小型軋鋼機的總體布局 軋鋼機的主要設備由一列主機列，此軋機的總體布局基本上與主機列一致，結構如下： 主機列三個基本部分組成，主電機，傳動機械，工作機座。 設計中的傳動裝置由齒輪機座，減速器，聯(lián)軸器，接軸組成，在電機與減速器之間用飛輪連接，在齒輪機座與減速器之間是用飛輪連接。在齒輪機座與減速器用安全聯(lián)軸器。因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機列中給以介紹，現(xiàn)對安全聯(lián)軸器作以介紹。 安全聯(lián)軸器：一般帶有飛輪的軋機，都有安全聯(lián)軸器。當軋鋼機上的轉(zhuǎn)矩超過額定的轉(zhuǎn)矩時，聯(lián)軸器能夠分開，保護軋機的零部件，使之免受損壞。
