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軋輥的重車率要綜合考慮傳動方式的選定十分重要

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軋輥的重車率要綜合考慮傳動方式的選定十分重要
發(fā)布時間:2013-04-03 瀏覽:

  軋輥的重車量與名義直徑的比值稱之為重車率,一般為5~10%,為節(jié)省材料,有的四輥軋機的支承輥(國產(chǎn)1700熱連軋機)采用鑲套結(jié)構(gòu)。 

  輥頸尺寸d與l 的確定——取決于軸承的形式,對滾動軸承由于其體積大,d/D比值偏小。 

  軋輥傳動端的型式與尺寸——型式的選擇應與軋機的類型、布置方式及傳動方式綜合考慮,通常使用的類型是萬向軸頭,其具體尺寸均已規(guī)范化。

  在軋制過程中,軋輥承受由軋制力引起的大的彎矩、扭矩及接觸壓力,工作條件非常惡劣。對不同的軋輥選用不同的材料十分重要。

  對初軋機與型鋼軋機,軋輥的強度要求通常是重要的,它的破壞形式是斷輥。

  對板帶軋機http://www.bfpics.com,軋輥的剛度以及輥面的硬度要求是重要的,它直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,其主要的破壞形式是剝落、磨損。

  軋輥的質(zhì)量好壞對提高生產(chǎn)率,提高產(chǎn)品質(zhì)量的意義是很大的。

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