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飛輪：軋制時(shí)，沖擊負(fù)荷作用下，系統(tǒng)減速，負(fù)載的一部分有飛輪放出儲(chǔ)存的動(dòng)能來克服。軋件軋出后（空載），負(fù)載突減，主電機(jī)帶動(dòng)飛輪加速，飛輪儲(chǔ)存能量。
目的：降低軋鋼機(jī)軋制時(shí)主電機(jī)尖峰負(fù)荷，增加空載時(shí)的主電機(jī)負(fù)荷，從而使負(fù)荷均勻化。
儲(chǔ)存能量：
適用范圍（1）軋制時(shí)間〈間隙時(shí)間；（2）軋輥不可逆。
主電機(jī)：為軋輥旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的設(shè)備
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：通常由減速機(jī)、齒輪座、連接軸和連軸器等部件組成
工作機(jī)座（1）機(jī)架：在其窗口內(nèi)安裝軋輥的軸承
（2）軋輥：軋件在其間被軋制（壓縮變形）
（3）軋輥軸承：用于軋輥的支承和定位
（4）軋輥調(diào)整裝置及上輥平衡裝置：前者用于調(diào)整軋輥間的距離，后者用來消除上軸承座與壓下系統(tǒng)間的間隙
（5）導(dǎo)位裝置：用來使軋鋼機(jī)http://www.bfpics.com軋件按照規(guī)定的位置、方向和狀態(tài)準(zhǔn)確進(jìn)出孔型
（6）軌座（地腳板）機(jī)架安裝在軌座上，軌座固定在基礎(chǔ)上
不同類型軋機(jī)，工作機(jī)座組成部分大體一致。
